아우디, 조사 후 실속 홍보로 세단 리콜

특정 트윈 터보차저 엔진을 장착한 일부 A8, RS7, S6, S7, S8 차량이 리콜 대상에 포함됩니다.

아우디는 터보차저 문제를 해결하기 위해 2013~2017년형 A8, RS7, S6, S7, S8 세단 일부를 리콜한다. 이번 리콜은 미국 도로교통안전청(NHTSA)이 해당 차량이 주행 중 경고 없이 정지할 수 있다는 보고에 대해 1년 동안 조사한 결과에 따른 것입니다. 이번 리콜 대상에는 4.0리터 트윈 터보차저 엔진을 탑재한 차량만 포함된다.

NHTSA가 제공한 문서에 따르면 아우디는 2017년 4월 이후 이 문제와 관련된 1,889건의 보증 청구와 47건의 현장 보고서를 받았습니다. 지난 2월 자동차 제조사는 터보차저의 보증 기간을 10년 또는 120,000마일로 연장했습니다. (NHTSA에 안전 불만사항을 신고하는 방법을 알아보세요.)

문제는 오일 및/또는 탄소 침전물이 쌓여 오일이 터보차저 베어링에 도달하는 것을 차단하는 잘못 설계된 오일 스트레이너 때문입니다. 터보차저에 윤활유가 공급되지 않으면 고장날 수 있습니다. 실속 외에도 소유자는 오일, EPC(전자식 동력 제어 장치) 또는 엔진 점검 경고등이 대시보드에 표시되는 것을 확인할 수도 있습니다. 시동을 걸 때 엔진이 회전하는 데 시간이 더 오래 걸리고, 차량이 정지해 있을 때 공회전이 심하거나, 차량이 움직일 때 출력이 떨어지는 것처럼 느껴질 수 있습니다.

아우디 대리점에서는 오일 스트레이너 교체, 오일 교체, 터보차저 성능 점검 등을 무료로 해드립니다. 자동차 제조업체는 또한 소유자가 이전에 이 서비스를 받기 위해 비용을 지불한 경우 소유자에게 상환할 것입니다.

사진: 아우디 사진: 아우디

리콜 차량• 2012년 6월 27일부터 2017년 3월 30일 사이에 제조된 Audi A8, S7, S8 세단.• 2012년 6월 25일부터 2017년 3월 30일 사이에 제조된 Audi S6 세단.• 2013년 7월 25일 사이에 제조된 Audi RS7 세단, 그리고 2017년 3월 30일.

티그는 문제: 메쉬 필터가 너무 좁은 오일 여과기는 오일 및/또는 탄소 침전물로 막힐 수 있습니다. 이런 경우 오일이 터보차저에 도달하지 못해 고장날 수 있습니다. 그렇게 되면 차량이 움직이는 동안 엔진이 갑자기 정지하거나 동력이 손실되어 충돌이 발생할 수 있습니다.

수정 사항: Audi 대리점에서 오일 여과기를 교체합니다. 교체품은 쌓이는 것을 방지하기 위해 약간 더 큰 메쉬를 갖게 됩니다. 또한 대리점에서는 차량의 오일을 교환하고 터보차저의 성능을 점검합니다. 이 서비스는 무료로 제공됩니다.

제조업체에 문의하는 방법:아우디는 2022년 5월 20일부터 영향을 받는 차량의 소유자에게 우편으로 연락할 것입니다. 소유자는 800-253-2834로 아우디에 전화할 수도 있습니다.

NHTSA 캠페인 번호: 22V178. 이번 리콜에 대한 아우디 고유 번호는 21H7이다.

씨귀하의 차량에 공개 리콜이 있는지 확인해보세요:NHTSA 웹사이트에서는 귀하의 차량에 해결해야 할 공개 리콜이 있는지 여부를 알려줍니다.

차량의 17자리 차량 식별 번호(VIN)를 NHTSA 웹사이트에 연결했는데 리콜 메시지가 나타나지 않으면 귀하의 차량에 현재 차량 식별 번호(VIN)가 없다는 의미입니다. 자동차 제조업체는 자주 리콜을 실시하고 많은 구형 차량의 경우 정기적으로 다시 확인하는 것이 좋습니다.

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키스 배리

Keith Barry는 2018년부터 Consumer Reports의 자동차 기자로 활동하고 있습니다. 그는 안전, 기술, 자동차가 환경에 미치는 영향에 중점을 두고 있습니다. 이전에는 Reviewed에서 가정 및 가전제품 분야를 이끌었습니다. USA Today, Wired 및 Car & Driver의 자동차에 대해 보도했습니다. 다른 출판물에도 썼습니다. Keith는 터프츠 대학교(Tufts University)에서 공중 보건 석사 학위를 취득했습니다. Twitter @itskeithbarry에서 그를 팔로우하세요.